2025 年 6 月 1 日，被誉为 “东方达喀尔” 的环塔拉力赛在新疆圆满落幕。作为赛事常客的长城汽车不仅延续了越野世家的荣耀 —— 旗下坦克 Hi4 车队与哈弗车队分别斩获 T2.E 量产新能源组、T2.1 量产燃油组冠军买股怎样用杠杆，更在赛后举办的 “环塔欢乐周” 活动中，向公众开放真实赛段体验，展现冠军车型的硬核实力。

一、双组别夺冠：新能源与燃油车齐头并进

在本届环塔拉力赛最具含金量的 T2 量产组赛事中，长城汽车迎来高光时刻：

T2.E 量产新能源组：坦克 Hi4 车队凭借搭载智能四驱电混技术（Hi4）的赛车，克服沙漠、戈壁等复杂地形，一举夺得厂商队杯冠军。该组别要求车辆必须保留原厂动力总成与底盘结构，充分验证了坦克品牌新能源技术在极端工况下的可靠性。 T2.1 量产燃油组：二代哈弗 H9 以全程零故障的表现摘得组别总冠军，长城炮 V6 火炮则位列第三。作为硬派越野标杆，二代哈弗 H9 的全地形适应能力与耐久性在赛事中再次得到印证。展开剩余67%

值得关注的是，定位 “泛越野” 的坦克 500 Hi4-Z 虽未参与领奖角逐，但其搭载的解耦四驱结构顺利完成全程赛事，展现了长城汽车在高端越野市场的技术储备。

二、冠军车型技术解析：从赛场到民用的技术下放

环塔拉力赛不仅是荣誉战场，更是长城汽车的技术试验田：

坦克 Hi4 技术：通过前后轴双电机智能分配扭矩，实现 “全地形电四驱” 能力，可在湿滑路面、松软沙地等场景自动切换动力模式，兼顾燃油经济性与越野通过性。该技术已逐步下放至坦克 300 Hi4 等量产车型。 哈弗 H9 核心配置：搭载 2.0T+8AT 动力组合，配备三把锁、CCO 蠕行模式等专业越野装备，非承载式车身结构在赛事中承受住高强度冲击，验证了民用版车型的可靠性。

三、发布 “越野技能分级标准”：推动越野文化大众化

在 “环塔欢乐周” 活动中，长城汽车正式发布中国首个 “越野技能分级标准”，与此前推出的 “越野车辆分级标准”“越野场景分级标准” 共同构建行业首个全维度越野标准体系。

技能分级体系：将越野驾驶能力划分为初学、中级、高级、专业四个等级，对应 “雪、泥、山、沙” 四大典型场景，通过理论课程与实操训练，帮助 “越野小白” 系统提升驾驶技能。 用户价值：该标准不仅降低了越野入门门槛，更通过场景化训练强化安全意识，推动越野从 “小众运动” 向 “大众生活方式” 拓展。

四、从赛事到市场：长城汽车的越野生态布局

作为中国越野市场的领军者，长城汽车通过 “赛事验证技术、标准引领行业、产品覆盖全场景” 的立体化策略，持续巩固市场地位：

产品矩阵：形成以坦克（硬派越野）、哈弗 H9（全地形 SUV）、长城炮（越野皮卡）为核心的越野产品家族，覆盖 15 万 - 50 万元价格区间。 技术储备：Hi4 电混四驱、3.0T V6 发动机、智能全地形控制系统等技术，实现燃油、混动、纯电多动力形式的越野能力全覆盖。 生态构建：通过环塔赛事、越野学院、用户社群等多维布局，打造 “赛事 + 文化 + 产品” 的闭环生态，推动中国越野文化可持续发展。

从双组别冠军的实力印证，到越野标准体系的建立，长城汽车以环塔拉力赛为支点，不仅展现了中国品牌在越野领域的技术突破，更以系统化布局引领行业向专业化、大众化迈进。随着越野文化的普及与新能源技术的深化，长城汽车能否进一步扩大在全球越野市场的话语权买股怎样用杠杆，值得期待。

发布于：四川省

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